车的历史演变与发展

车的历史演变与发展

　　 18年，德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的活塞式四冲程奥托内燃机，为汽车的发明攻克了最关键的技术难题。为汽车的诞生奠定了坚实的基础。18年，德国人卡尔本茨制造了k22辆三轮机动车，被公认为世界上的k22辆现代汽车。18年，戴姆勒创造了世界上k22辆汽油发动机驱动的四轮汽车。18年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。 世界汽车发展史经历了三个阶段。19世纪末至20世纪30年代，奔驰、福特、通用等汽车ip相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。二战结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的万辆增长到了0万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起。到年代，汽车产量达到1100万辆，超过美国，跃居世界k22。20世纪年代后，世界汽车产量稳定在00万辆左右，发达国家汽车市场趋16吨汽车吊之间竞争激烈。